中超联赛赞助商竟然全是名牌那么是谁拖欠了3

国内权威媒体《足球报》报道,中超联赛赞助商拖欠了3.2亿巨款,导致各俱乐部剩余2000万分红暂时难以到账。编者呕心沥血地挖掘了当前中超赞助商和赞助金额,发现这些企业无一不是大名鼎鼎。那么问题来了,到底是谁拖欠了3.2亿赞助费呢?

顺带一提,中超被赞助商拖欠赞助款一事,是4.9日举行的中超公司股东大会上透露的。根据2019赛季中超整体收入,去年每家俱乐部的分红约为6500万元。此前,中超公司已经向每家俱乐部支付了3000万,这次股东大会后将支付第二笔1500万,剩余的2000万要等到赞助商费用到位后补发。接下来请读者朋友不要分心,一起脑补钞票哗啦啦的赞助画面。

2014年,中国平安以4年6亿元人民币的冠名中超联赛,堪称天价;2017年5月22日,中国平安与中超公司续约5年,赞助金额总价上涨到10亿元。

壳牌:2017年3月24日,壳牌中国润滑油事业部和零售事业部与中超续约,赞助费上涨为每年5000万;

DHL:2018年1月5日,全球快递和物流巨头DHL与中超续约至2020赛季,虽未公布具体金额,但从2014-2017年的初次赞助以及其排名来看,新的赞助金额应该在每年5000万左右;

耐克:2018年5月9日,耐克以“赞助费+装备”,10年总价30亿将中超打包。合约从2019赛季生效,每家俱乐部每年理论上可以分到600万现金和1000万的装备。合同是5+5的形式,即签约5年,5年后耐克有优先续约权;

上汽:2018年5月17日,上汽集团与中超公司签约,以每年超5000万现金赞助中超,成为高级合作伙伴;

:2018年9月12日,成为中超第二级赞助伙伴,5年合约,每年赞助金额超过5000万;

2016年11月15日,LED巨头艾比森与中超续约,赞助费每年现金2000万,实物未知;

2018年3月1日,东鹏特饮与中超签约,每年大约提供价值4000万元的现金+实物;

好,回到现实中,这些赞助商是否大名鼎鼎甚至如雷贯耳?是否承认编者绝无半点虚言?由此,编者产生两个疑问:

其一,为何会出现赞助商欠款?赞助费用应该是先行全部支付,或者至少分阶段支付,不可能先打一年广告再收钱。纵观这些企业,哪一个不是财力雄厚?何以会有今日之局面呢?

其二,基于上述问题,既然欠款已经产生,那么这些赞助商和合作伙伴是不是已经没有诚意赞助中超?

总而言之,编者就事论事地说,足协之前作为中超公司最大股东(持股36%,其余16家俱乐部各持股4%),在与上述这些中超赞助商签订合约时,应该是有疏漏之处的,否则不至于出现赞助商欠款的情形。要知道,2019赛季,可是没有疫情存在啊!

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